Il fut un temps où mon véhicule était le plus modeste du marché, avec une taille réduite et une simplicité déconcertante. Au fil des années, il a subi l’usure du temps, témoignant des péripéties de la vie quotidienne et des incidents survenus lors de stationnements. Cependant, avec le temps, ma situation a évolué, et j’ai opté pour un véhicule plus spacieux et de meilleure qualité.
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Excès de vitesse : la limite du radar devient la limite de la loi
La réglementation routière en France est confrontée à un défi complexe avec l’émergence de failles techniques dans les systèmes de contrôle de vitesse, comme l’illustre une affaire récente. Dans le département de la Seine-Maritime, un conducteur a été contrôlé à une vitesse stupéfiante de 275 km/h, mais a été relaxé par le tribunal de Dieppe en raison d’une faille technique liée à la limite d’homologation du radar.
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Les petits excès de vitesse ne seront plus sanctionnés par un retrait de point en France à partir de 2024
Le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin a annoncé dans une lettre à la sénatrice Françoise Dumont que les petits excès de vitesse, inférieurs à 5 km/h, ne seront plus sanctionnés par un retrait de point à partir du 1er janvier 2024 en France.
Une proposition de loi pour rendre l’obtention du permis de conduire plus accessible
Une proposition de loi vise à faciliter l’obtention du permis de conduire.
Bordeaux veut des nouveaux radars pour soumettre les automobilistes aux 30 km/h
La ville de Bordeaux souhaite faire partie des villes expérimentant de nouveaux radars urbains de petite taille, donc difficilement repérables, pour contrôler la vitesse des véhicules dans la ville.
Sociétés concessionnaires d’autoroutes : mise en ligne du rapport caché par le gouvernement
Le rapport sur le modèle économique des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) a été maintenu confidentiel par le gouvernement malgré une demande de publication.
Vols de véhicules : des chiffres terribles France
Selon l’Observatoire Coyote Secure, en France, un véhicule est volé toutes les 4 minutes, avec une hausse de 9% en 2022.
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La directive de l’UE sur l’interdiction des véhicules thermiques et hybrides : l’Allemagne roule pour elle seule
La directive de l’Union européenne qui interdit la commercialisation de voitures et d’utilitaires thermiques et hybrides doit entrer en vigueur en 2035.
L’Allemagne refuse de voter l’interdiction des voitures à moteur thermique en 2035 pour protéger ses constructeurs automobiles, la France risque de perdre les siens
Encore une trahison. L’Allemagne a annoncé qu’elle ne voterait pas la directive visant à interdire la vente de voitures à moteur thermique en Europe en 2035.
L’Allemagne, l’Italie, la Pologne et la Bulgarie s’opposent à l’interdiction des voitures à moteur thermique
Selon un article en date du 6 mars 2023 publié sur causeur.fr en partenariat avec la revue Transitions et Énergies la décision des institutions européennes d’interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique à partir de 2035 rencontre de plus en plus d’opposition, notamment de la part de l’Italie, de la Pologne et de la Bulgarie, ainsi qu’au sein de la coalition gouvernementale allemande.