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Je souhaite évoquer aujourd’hui avec vous deux modifications récentes de la législation dont les résultats peuvent s’avérer contraires à ceux attendus par l’État.
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Il fut un temps où mon véhicule était le plus modeste du marché, avec une taille réduite et une simplicité déconcertante. Au fil des années, il a subi l’usure du temps, témoignant des péripéties de la vie quotidienne et des incidents survenus lors de stationnements. Cependant, avec le temps, ma situation a évolué, et j’ai opté pour un véhicule plus spacieux et de meilleure qualité.
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La réglementation routière en France est confrontée à un défi complexe avec l’émergence de failles techniques dans les systèmes de contrôle de vitesse, comme l’illustre une affaire récente. Dans le département de la Seine-Maritime, un conducteur a été contrôlé à une vitesse stupéfiante de 275 km/h, mais a été relaxé par le tribunal de Dieppe en raison d’une faille technique liée à la limite d’homologation du radar.
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Le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin a annoncé dans une lettre à la sénatrice Françoise Dumont que les petits excès de vitesse, inférieurs à 5 km/h, ne seront plus sanctionnés par un retrait de point à partir du 1er janvier 2024 en France.
Une proposition de loi vise à faciliter l’obtention du permis de conduire.
La ville de Bordeaux souhaite faire partie des villes expérimentant de nouveaux radars urbains de petite taille, donc difficilement repérables, pour contrôler la vitesse des véhicules dans la ville.
Le rapport sur le modèle économique des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) a été maintenu confidentiel par le gouvernement malgré une demande de publication.
Selon l’Observatoire Coyote Secure, en France, un véhicule est volé toutes les 4 minutes, avec une hausse de 9% en 2022.
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La directive de l’Union européenne qui interdit la commercialisation de voitures et d’utilitaires thermiques et hybrides doit entrer en vigueur en 2035.
Encore une trahison. L’Allemagne a annoncé qu’elle ne voterait pas la directive visant à interdire la vente de voitures à moteur thermique en Europe en 2035.